自主品牌向上齐发力,3月汽车销量格局迎来大改变!

原标题:自主品牌向上齐发力,3月汽车销量格局迎来大改变! 来源:雪球综合 经过2月的断崖式下跌后,3月车市有所回暖。乘用车市场信息联席会的数据显示,3月乘用车市场零售达到104.5万辆,同比下降40.4%,相对2月-78.7%的同比降幅,呈现谷底V型回升的良好态势。 仔细分析3月的数据可以发现,汽车市场已经出现明显分化。在3月批发销量排行榜中,,吉利汽车、长安汽车等自主品牌的主流车企凭借实力上位,它们的表现超过了很多合资品牌。 实际上,整个自主品牌的份额跟前几年差不多,仍然为41%。但是少数主力品牌表现突出,在市场大幅调整时借机强攻市场。 前段时间《汽车行业大咖》走访市场发现,受疫情影响,很多市民意识到拥有一辆私家车的重要性,因此首次购车的人群明显增加。市民黄先生告诉大咖,他家的用车需求不大、原本没有购车计划,但是疫情期间家里的老人小孩外出很不方便,所以最近还是到4S店签了合同。 网上一个讨论疫情过后买车的贴,得到了5200人点赞,可以让大家直观感受到首次购车者的力量。 首次购车人数的增加,悄悄改变了3月的汽车市场格局。 在狭义乘用车厂商TOP10中,吉利汽车与长安汽车分别位居第二、第三,销量仅排在一汽大众之后,奏出了“自主品牌最强音”。 吉利汽车公布的数据显示,车企3月轿车销量为23593辆,SUV销量为48414辆,MPV销量为1014辆。其中,博越家族3月销量15096辆,远景家族17594辆,帝豪家族18358辆。可以看出,吉利3月多款畅销车型的消费者都是首次购车者。 对此,有业内人士表示,疫情令得首次购车人数增加,但大家选车时比较重视品牌美誉度,这给了吉利、长安等品牌提升份额的机会。 在销量前十排行榜中,除了吉利、长安、长城外,北京奔驰、华晨宝马也入围了,这显示出换车用户也释放出了刚需。 对于豪华品牌、自主品牌3月表现靓丽的原因,乘用联给出了三大理由:其一,是3月购车需求偏刚需为主,拉动高性价比车型和高端换购需求为主;其二,是各品牌区域市场有侧重,消费市场恢复与疫情下降水平相关,促成部分区域优势品牌的快速恢复;其三,与疫情期间各品牌经销商的库存水平有关,生产和物流恢复较慢,因为部分品牌终端没有现车,导致部分刚需、紧急订单流失。 大咖点评: 从3月的销售排行榜来看,在自主品牌、豪华品牌的夹击下,很多中档合资品牌已经被挤成了夹心饼,处境十分尴尬。 文章由SUV大咖团队撰写,首发汽车行业大咖